（来源：上观新闻）
去年国内💘更早切换到VL🕋A或者世界模型架♐构的车企🗂↩，进行OTA（远🎓程升级）后⬆🦸♀️，用户体验的实🥓♍际效果🔉🇵🇷都发生了波动🧿，也引发了一系列♈的人事震荡💲🚚。这也是自动驾☄驶有意思的地方🧳🇮🇷：大家都🛠说马上要💊到了，但到底🚉🕶有多远？ 🌷两种路线会有👨👩👧🤽♀️各自的优🇹🇹日日干夜夜爽缺点，可能也是🏴👩🦲互补的👩🦳🦝。
团队不需要🇹🇹用人力监督XLA💛生成的🕞日日干夜夜爽语言思维链是否🌲正确，而是可以📡通过“👫🏣模型监督模型”，3️⃣使用罗福莉团👩🍳队新开发的MiM💃o-V2🎇📪-omni进行🇪🇬⏺监督，“它的视觉🗻🇳🇦语言能力很强”🦉； 另外🤳🇳🇬，人类在超车时可🛡👨👧👧能会判🇵🇹💂断自车与前车💪⛲的距离，变道的距🗡👹离是否合适🏴，这其实就是📩在运用对空间👩👩👦😔和未来的想象🇫🇲🐧力👜😕。
